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商品の詳細:
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| 色: | 黒/白/緑 | エンジン: | CB250-G/CBS300/NB300 |
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| 変位: | 223CC | MAX.力: | 12/7000KW/R/MIN |
| MAX.トルク: | 17.5/5500N.M./RPM | 点火のタイプ: | CDI |
| 開始システム: | ELECTRICAL/KICK | 伝達: | 鎖によって |
| ブレーキ: | 前部ディスクおよび後部ディスク | MAX.速度: | 120KM/H |
| ハイライト: | 250CC川崎のklxの土のバイク,Klxの土のバイク250CC,川崎のklxのオートバイCB250 |
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Zongshen CB250エンジンを搭載するKews K21 Klxモデル250cc土のバイク
Enduroの土のバイクは普通enduroの乗馬で見つけられる起伏の多い地形を扱うことができるずっと旅行懸垂装置を備えている。懸垂装置は調節可能であるように設計され彼らの好み、乗車の地勢に乗車をカスタマイズすることをライダーを許可する。
自身の利点があるこれらのバイクは通常2打撃か4打撃エンジンによって動力を与えられる。2ストローク機関は4ストローク エンジンはよりよい燃料効率およびより滑らかな力配達を提供するがより軽く、より多くの力を作り出し、そして競争にとって理想的、であり、それらを長い乗車のためによりよくさせる。
それらを堅いスペースで操縦すること容易にさせるEnduroの土のバイクに普通ライト、適用範囲が広いフレームおよび細いプロフィールがある。バイクにまた普通ライダーにより多くの最低地上高を与え、障害を容易に交渉するようにそれらがする高いシート高がある。
| Zongshen CB250-Gエンジン | |
| 指定 | |
| 車のタイプ | 鋼鉄および合金 |
| エンジンのタイプ | air-cooled 4打撃 |
| エンジン モデル | CB250-G |
| シリンダー整理 | 単一シリンダー |
| ピストン変位（cc） | 223cc |
| 最高力（kw/r/min） | 12/7000 |
| 最高のトルク（N.m。/rpm） | 17.5/5500 |
| 輸送システム | チェーン ドライブ |
| 点火のタイプ | C.D.I |
| スターター・システム | 電気/蹴り |
| 伝達 | 国際5つの速度 |
| L×W×H （mm） | 2170X840x1250 |
| ホイール・ベース（mm） | 1450 |
| シート高（mm） | 885 |
| 最低地上高（mm） | 250 |
| 乾燥重量（kg） | 120 |
| ブレーキ（前部/後部） | ディスク/ディスク |
| タイヤ（車輪の縁）、前部 | 80/100-21 （1.60-21） |
| 後部タイヤ（車輪の縁） | 110/100-18 （2.15-18） |
| 燃料タンク容量（l） | 9 |
| エンジン オイル容量（l） | 1.1 |
| 最高。積載量（kg） | 150 |
| 最高。速度（km） | 120 |
| 電池 | 酸電池 |
| 負荷のためのQTY | 32 PC /SKD/20GP |
| 105PCs/SKD/40HC | |
FAQs:
1. KEWSの短い導入。
私達はオートバイの異なったモデルの製造業者である。私達は重慶にいる年2005年に中国創設される。2005年から2015年以来、私達の主要なプロダクトは幼いこども、通りのバイク、土のバイクである。そして年2016年から、私達はEnduroモデルのための生産そして販売を始め、今私達の主要なプロダクトはKTMとしてMX、モトクロス、Enduroのバイク、極度のmotos、等の同じようなモデル、Husqvarna、Gasgas、等である。
4ストローク エンジンのための私達の主要なエンジンの製造者はZONGSHEN、私達使用するCB250-G （ZS165FMM）、CB250-F （ZS172FMM-3A）、PR250 （ZS172FMM-5）、CB250-R （ZS172FMM-6）、CB-F300 （ZS175FMM-3A）、PR300 （ZS175FMM-5）、CBS300 （ZS174MN-3）、NB300 （ZS174MN-5）、NC250 （ZS177MM）、NC250S （ZS177MM-A）、NC300S （ZS182MN）、NC450 （ZS194MQ）、NC450S （ZS194MQ-2）、私達が私達のオートバイで使用してもいい各版エンジンのために、私達はキャブレターおよび燃料噴射装置を両方してもいいすべての上のエンジンをであり。
4ストローク エンジンを除いて、私達にまた3つの版2Tエンジンがある。第1 1つはLoncinによって呼んだMT250をYamaha DTモデルに基づいてなされる。第2 1つはKTM2018 2T 250ccにMLFによって基づいていたなされる。第3 1つはKTM2018 2T 300ccにMLFによって基づいていたなされる。2Tエンジンのために、今EFIをすることができないキャブレターしかしないことができる。
その上、やがて私達にZS、NC250RRおよびNX300からの新しいエンジンがある。
Enduroモデルのために、今私達にK16 （KTM 2017年）、K18 （HUSQ 2018年）、K19 （ホンダ2016年）、K20 （KTM 2019年）、K21 （川崎KLX）、K22 （HUSQ 2020年）、K23 （KTM2023）、再結集450がある。総8つのモデル。Enduroモデルのほかに、私達にまた土のバイクの異なった版がある。
はい、私達はOEMをしてもいいが私達の自身の銘柄KEWSのために働くことを好む。OEMのために私達のMOQは32pcs/20GPであり、私達の自身の銘柄のためMOQは1unitである。
私達の支払の言葉は準備し生産を始める沈殿物として30%である。70%は荷を積む前の生産を終えた後支払われる。
第1順序のために、受渡し日は私達が沈殿物を受け取る、第1順序の後に、受渡し日は40-45daysについてある日付以来の60daysについてあり。
私達はオレンジ、任意黒く、白い3色を食べる。そして他の色のために私達は必要とするが、他の色のためのMOQは100unitsであると同時にしてもいい。
次元は各単位のための1700*460*850MMである。
32pcs/20GP、105pcs/40HQ。
私達は24hours*7daysにすべての質問題を解決するのを助けるようにオンライン フィードバックを提供する。そして私達はあなたが私達から、含んでいるエンジン部分を買うバイクのためのすべての予備品を提供してもいい。
コンタクトパーソン: EDISON
電話番号: +8618523336234
ファックス: 86-023-85552965
