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제품 상세 정보:
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| 색: | 블랙/화이트/그린 | 엔진: | CB250-G/CBS300/NB300 |
|---|---|---|---|
| 치환: | 223CC | 맥스. 힘: | 12/7000KW/R/MIN |
| 맥스. 토크: | 17.5/5500N.M./RPM | 점화형: | CDI |
| 시동 시스템: | 전기적 / 관심 | 전송: | BY CHAIN |
| 브레이크: | 프론트 디스크와 디스크 후면 | 맥스. 속도: | 120KM/H |
| 강조하다: | K21 엔듀로 경주용 오토바이,250CC 온 - 오프식이 경주용 오토바이,250CC 네 타격 모터크로스 자전거 |
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운동 에너지 무기는 사행정식기관에서 K21 모델 값이 싼 250CC 경주용 오토바이를 낙인을 찍습니다
우리가 엔듀로에 사용할 수 있는 엔진이 자전거로 가는 것?
사행정식기관을 위한 우리의 주 엔진 공급은 ZONGSHEN입니다, 우리가 CB250-G (ZS165FMM)를 사용합니다, CB250-F (ZS172FMM-3A), PR250 (ZS172FMM-5), CB250-R (ZS172FMM-6), CB-F300 (ZS175FMM-3A), PR300 (ZS175FMM-5), CBS300 (ZS174MN-3), NB300 (ZS174MN-5), NC250 (ZS177MM), NC250S (ZS177MM-A), NC300S (ZS182MN), NC450 (ZS194MQ), NC450S (ZS194MQ-2), 우리가 오토바이에 사용할 수 있는 모든 위에서 말한 엔진,와를 위해 각각 버전은 엔진을 설치합니다, 우리가 양쪽 카뷰레터와 연료 분사를 할 수 있습니다.
사행정식기관을 제외하고, 우리는 또한 세개 버전 2T 엔진을 가지고 있습니다. 1번째 것은 야마하 DT 모델을 기반으로 MT250이라고 불리는 론신을 합니다. 2번째 것은 KTM2018 2T 250 입방 센티미터를 기반으로 MLF에 의해 만들어집니다. 3번째 것은 KTM2018 2T 300 입방 센티미터를 기반으로 MLF에 의해 만들어집니다. 2T 엔진을 위해 지금 카뷰레터를 할 수 있을 뿐이고 EFI도 그러할 수 없습니다.
게다가, 곧 우리는 ZS, 그것의 NC250RR와 NX300으로부터 새로운 엔진들을 가지고 있을 것입니다.
모델들 우리가 지금 하고 있는 것?
엔듀로 모델들을 위해, 지금 우리는 K16 (KTM 2017), K18 (HUSQ 2018), K19 (혼다 2016), K20 (KTM 2019), K21 (가와사키 KLX), K22 (HUSQ 2020), K23(KTM2023), 집회 450을 가지고 있습니다. 여덟 다른 모델들을 합계하세요. 엔듀로 모델들 외에, 우리는 또한 경주용 오토바이에 대한 다른 버전을 가지고 있습니다.
우리가 엔듀로를 위해 가지고 있는 색이 모델링하는 것?
우리는 선택적인 오렌지색, 검은, 하얀 3이지 색을 가지고 있습니다. 그리고 타 색을 위해 당신이 필요한 것처럼 우리는 할 수 있지만, 그러나 타 색을 위한 MOQ가 100 유닛입니다.
| 쭝션 CB250-G 엔진 | |
| 상술 | |
| 차종 | 강철과 합금 |
| 엔진 타입 | 공냉 처리되는 4 타격 |
| 엔진 모델 | CB250 Ｇ |
| 실린더 배치 | 단기통 |
| 피스톤 변위 (입방 센티미터) | 223 입방 센티미터 |
| 최대 전력 (kw/r/min) | 12/7000 |
| 최대 토크 (뉴멕시코./rpm) | 17.5/5500 |
| 통신 방식 | 체인 구동 |
| 점화형 | C.D.I |
| 기동 시스템 | 전기 / 관심 |
| 전송 | 국제적인 5 속도 |
| L×W×H (밀리미터) | 2170X840x1250 |
| 축거 (밀리미터) | 1450 |
| 시트 높이 (밀리미터) | 885 |
| 지상 간격 (밀리미터) | 250 |
| 건조 중량 (킬로그램) | 120 |
| 브레이크 (Front/Rear) | 디스크 / 디스크 |
| 타이어 (림), 전면 | 80/100-21(1.60-21) |
| 타이어 (림), 후방 | 110/100-18(2.15-18) |
| 연료 탱크 용량 (L) | 9 |
| 엔진 오일 능력 (L) | 1.1 |
| 맥스. 부하 용량 (킬로그램) | 150 |
| 맥스. 속도(KM) | 120 |
| 배터리 | 산성 배터리 |
| 로딩을 위한 수량 | 32 PCs /SKD/20GP |
| 105PCs/SKD/40HC | |
자주 묻는 질문 :
1. KEWS에 대한 간략한 소개.
우리는 오토바이의 다른 모델들의 제조입니다. 우리는 년 2005년에 설립되고, 충칭, 중국에 위치합니다. 2015년에 대한 2005년 이후로, 우리의 주요 생산물은 풋내기들, 거리 자전거, 경주용 오토바이입니다. 그리고 년 2016년부터, 우리는 생산을 시작했고 엔듀로 모델들과 지금 우리의 주요 생산물에 팔리는 것 MX, 모터크로스, 엔듀로 자전거, 최고 모토, 기타 등등입니다. KTM, 허스쿠바나, 가스가스, 기타 등등으로서의 비슷한 모델들.
사행정식기관을 위한 우리의 주 엔진 공급은 ZONGSHEN입니다, 우리가 CB250-G (ZS165FMM)를 사용합니다, CB250-F (ZS172FMM-3A), PR250 (ZS172FMM-5), CB250-R (ZS172FMM-6), CB-F300 (ZS175FMM-3A), PR300 (ZS175FMM-5), CBS300 (ZS174MN-3), NB300 (ZS174MN-5), NC250 (ZS177MM), NC250S (ZS177MM-A), NC300S (ZS182MN), NC450 (ZS194MQ), NC450S (ZS194MQ-2), 우리가 오토바이에 사용할 수 있는 모든 위에서 말한 엔진,와를 위해 각각 버전은 엔진을 설치합니다, 우리가 양쪽 카뷰레터와 연료 분사를 할 수 있습니다.
사행정식기관을 제외하고, 우리는 또한 세개 버전 2T 엔진을 가지고 있습니다. 1번째 것은 야마하 DT 모델을 기반으로 MT250이라고 불리는 론신을 합니다. 2번째 것은 KTM2018 2T 250 입방 센티미터를 기반으로 MLF에 의해 만들어집니다. 3번째 것은 KTM2018 2T 300 입방 센티미터를 기반으로 MLF에 의해 만들어집니다. 2T 엔진을 위해 지금 카뷰레터를 할 수 있을 뿐이고 EFI도 그러할 수 없습니다.
게다가, 곧 우리는 ZS, 그것의 NC250RR와 NX300으로부터 새로운 엔진들을 가지고 있을 것입니다.
엔듀로 모델들을 위해, 지금 우리는 K16 (KTM 2017), K18 (HUSQ 2018), K19 (혼다 2016), K20 (KTM 2019), K21 (가와사키 KLX), K22 (HUSQ 2020), K23(KTM2023), 집회 450을 가지고 있습니다. 여덟 다른 모델들을 합계하세요. 엔듀로 모델들 외에, 우리는 또한 경주용 오토바이에 대한 다른 버전을 가지고 있습니다.
예, 우리는 OEM도 그러할 수 있지만, 그러나 우리 자신의 브랜드명 KEWS를 위해 일하는 것을 선호합니다. OEM에 대해 우리의 MOQ는 32 pcs/20GP이고 우리 자신의 브랜드명을 위해 MOQ가 1 유닛입니다.
생산을 시작하기 위한 저장고가 준비한 것처럼 우리의 지불조건은 30%입니다. 70%는 로딩되기 전에 생산을 완성한 후 지불됩니다.
1번째 주문을 위해, 납품 기일은 우리가 예금을 받는 날짜 이후 60 일에 대한 것이고 1번째 주문 뒤에, 납품 기일이 40-45days에 대한 것입니다.
우리는 선택적인 오렌지색, 검은, 하얀 3이지 색을 가지고 있습니다. 그리고 타 색을 위해 당신이 필요한 것처럼 우리는 할 수 있지만, 그러나 타 색을 위한 MOQ가 100 유닛입니다.
차원은 각각 유닛 동안 1700*460*850MM입니다.
32 pcs/20GP, 105 pcs/40HQ.
우리는 당신이 모든 품질 문제를 해결할 수 있도록 도와 주기 위해 24hours*7days 온라인 피드백을 제공할 것입니다. 그리고 우리가 당신이 우리로부터 구입하는 자전거를 위한 모든 예비품을 제공할 수 있는 것을 엔진 파트가 포함합니다.
담당자: EDISON
전화 번호: +8618523336234
팩스: 86-023-85552965
